由交通输送部和上海市东谈主民政府共同主持的“2023北外滩国外航运论坛”9月22日至9月24日在上海北外滩世界会客厅举行，本届论坛以“灵通、谐和、改变——共建公共航运新模式”为主题。

论坛同时的《新华·波罗的海国外航运中心发展指数论说（2023）》透露，上海连气儿4年位列公共第三名，航运业已缓缓变成新加坡、伦敦、上海三大航运中心领衔，亚太区域航运中心不竭崛起的模式。

上海市委文书陈吉宁在致辞中指出，上海将存身国度计谋需要，把捏公共发展大势，深耕航运要点规模，推动上海国外航运中心从“基本建成”向“全面建成”跃升。全力打造世界级航运要害，完善融海陆空铁水“五位一体”的集疏运体系，加速航运紧要工程开发，在干事长三角一体化发展中打造世界级口岸群、机场群。

上海连气儿4年位列公共航运中心城市第三名

《论说》透露，上海连气儿4年位列公共第三名，航运业已缓缓变成新加坡、伦敦、上海三大航运中心领衔，亚太区域航运中心不竭崛起的模式。现在，上海仍是基本建成国外航运中心，变成要素充分汇聚、功能相对完善、体系比拟健全的航运业发展模式。

数据透露，上海港集装箱微辞量已达成十三连冠，另据长入国贸发会议发布的全班轮输送连通性指数，上海港连气儿12年位列公共榜首。

记者从论坛上了解到，上海国外航运中心的上风之一是海空双要害，现在上海还在加速开发世界级航空要害。浦东国外机场四期扩建工程正在稳步激动，比邻的铁路上海东站也已开工开发，改日建成后，将有劲赈济浦东机场的空铁联运；继亚洲最大的虹桥概括交通要害后，民航与铁路在上海的再度“捏手”，将在浦东打造起范围更弘大的东方要害。

除了硬实力，软实力也在不断提升。本年8月18日，国内首个航运期货品种集运指数（欧线）期货在上海期货交往所上市交往，看成“上海价钱”期货品种序列的迫切补充，将传递更多的“中国价钱”信号。

《论说》中的最新一期指数成果透露，2023年公共航运中心城市概括实力前10位差异为新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅典-比雷埃夫斯、宁波舟山、纽约-新泽西。

《论说》以为，上海看成长江经济带的龙头与要害，领有全世界最大的集装箱口岸，营商政策友好，东谈主口受解释进度高，这些成分共同推动其成为首屈一指的国外航运中心。此外，宁波舟山领有优秀的口岸硬件条款及业务范围，青岛港(601298)发扬山东省口岸集团的协同上风，比年来概括竞争力逾越赶快。

推动上海国外航运中心向“全面建成”跃升

上海市委文书陈吉宁在致辞中指出，开发上海国外航运中心是党中央、国务院交给上海的紧要计谋任务。上海将存身国度计谋需要，把捏公共发展大势，深耕航运要点规模，推动上海国外航运中心从“基本建成”向“全面建成”跃升。

陈吉宁指出，全力打造世界级航运要害，完善融海陆空铁水“五位一体”的集疏运体系，加速航运紧要工程开发，在干事长三角一体化发展中打造世界级口岸群、机场群。不竭提升航运干事能级，用好浦东引颈区、临港新片区灵通上风，赈济开展国外船舶交往，完善航运概括金融干事，提升航运保障承保才略，打响上海高端航运干事品牌。引颈航运业灵巧低碳转型，加速开发灵巧口岸、灵巧机场、绿色航谈，加速布局船舶清洁燃料供应链，积极参与国外航运轨则和圭臬制定。

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上海因海而生、向海而兴。围绕开发国外航运中心，比年来上海赢得多项积极进展。

艺术在很多时候不只是作为一种追求，它更是一种生活态度，是创作者对客观世界的感悟和对于自我世界的思考与探究。林月森的艺术主张便是如此，在他的画笔之下，无论是风景画还是人物画，都融入了他自己的情感，在作品中传情达意，拥抱生活。

上海市副市长张小宏暗意，比年来，围绕激动开发世界一流国外航运中心，上海不竭推动航运高水平对外灵通。尽力激动商业和投资目田化便利化，稳步拓展轨则、经管、圭臬等轨制型灵通。上海目田商业考研区率先推行外商投资准入负面清单经管模式，现在上海国外海上输送、国外船舶经管、飞机维修等航运关系规模均已对外资灵通，国内首家他乡交纳社保的外资船舶经管公司，首个赢得海员外派机构禀赋的外商独资船舶经管公司接踵落户上海。

在航运干事改变的探索上，张小宏暗意，上海精耕临港新片区经济新体制考研田，达成航运规模多个始创性阻难。见效落地国内首单外资班轮沿海佩戴、船对船保税LNG加注、跨关区国外中转集拼试单等业务，国外同保税圭臬仓单，质押融资等改变业务，始创跨境船舶租出，境外新造船跨境融资租出新模式。“一司两地”监管模式、收支境货色“径予放行”等轨制，制定宇宙首个船供物料分类与编码圭臬体系，填补了中国在国外船供行业圭臬制定规模的空缺。

2023年9月29日，上海自贸考研区将揭牌运转满10周年。张小宏暗意，自贸区仍是成为中国对外灵通的高地，在轨制改变方面发扬了先行先试的迫切作用。在新阶段下，上海将进一步依托经济新体制考研田，一方面加强轨制改变和供给，推动航运基础办功绩转型升级，促进航运繁衍办功绩能级提升，促进航运科技办功绩改变阻难，全面优化航运办功绩发展环境。另一方面，不竭探索构建灵巧绿色航运发展机制，隆起科技赋能，推动口岸智能化升级，加速绿色甲醇等船用新动力布局，不竭打造数智航运生态圈，加速开发绿色口岸、灵巧机场，效力推动航运业灵巧绿色转型。

改日，上海还将为国外航运团员灵通打造“上海家数”，为国外航运互联互通创建“上海连接”。张小宏暗意，一方面，进一步围绕海港和空港两大国外化要害，不竭优化连接公共的海、陆、空、铁集疏运体系，全力开发干事品性公共当先的国外集装箱海港要害和世界级航空要害。另一方面，加速打造干事对内对外两个扇面的大平台。对外，上海将加速激动国外港航互通才略，进一步促进国外航空和邮轮客运商场收复。对内，上海将加速水公铁集疏运系统开发，进一步完善多式联运和集疏运体系，络续布局内陆集装箱船埠，达成上海港与水路、铁路、公路的高效连结。

第十四届宇宙政协常委、经济委员会副主任、国务院发展接头中心原党组文书马建堂暗意，要在长远矫正和对外灵通中达成国外航运中心能级进步。对于上海开发国外航运中心，马建堂冷漠了两方面的建议：

一方面，络续铸造“五大”中枢才略。其中提到，强化以上海国外航运中心为要害完善国外物流供应链收罗，增强国外联通才略。进一步完善上海港到非洲、南好意思洲主要口岸的海运通谈，提升上海在公共集装箱要害港地位和公共大量商品商业中心性位。加强上海与西部陆海新通谈的连结与谐和，加强与中西部陆港的谈判，增强干事“一带一起”的才略和带动作用。以上海为中枢打造长三角世界级航空货运收罗，成为高时期、高附涨价值及高时效制造业和关系产物的国外供应链要害。

另一方面，探索“三个”轨制阻难。一是推行愈加灵通的航运和空运政策。在国外平等基础上，扩大第五航权安排，试点灵通第七航权，推动上海自贸考研区国外船舶经管干事改变试点。二是提升航运资源要素跨境流动便利性。在数据安全轨制框架内，设立国外航运离岸数据中心，达成跨行业部门数据分享。三是在上海自贸区探索推行与国外接轨的航运税收轨制、国外飞翔船舶登记轨制和海事仲裁轨制。接头船舶吨税制矫正试点银河国际app下载官方平台，赈济国外供应链内企业间交往活动税收截止减免。